Att ha en pulskorrigerande enhet kan göra körningen osäker

Motorolyckor registrerades från rikstäckande register över olyckor och dödsfall.

Risken för trafikolyckor ökar med 50 procent hos patienter med en implanterbar kardioverter-defibrillator (ICD) jämfört med ålders- och könsmatchade kontroller.

Implantering av en enhet som vanligtvis används för att behandla oregelbundna hjärtslag, så kallade arytmier, kan öka risken för motorolyckor, föreslår ny forskning. Risken för trafikolyckor ökar med 50 procent hos patienter med en implanterbar kardioverter-defibrillator (ICD) jämfört med ålders- och könsmatchade kontroller, säger studien.

Onormala hjärtrytmer (eller arytmier) kan få ditt hjärta att slå för snabbt, för långsamt eller i ett oregelbundet mönster och en ICD kan ge ditt hjärta elektriska pulser eller stötar för att få din hjärtrytm tillbaka till det normala, enligt British Heart Foundation.

Att köra efter ICD -implantation är ett område med stor debatt och oro för både läkare och patienter, säger huvudförfattaren Jenny Bjerre, läkare vid Herlev och Gentofte universitetssjukhus, i Köpenhamn i Danmark.

Vår studie ger samtida data som tyder på att risken för motorolyckor faktiskt ökar efter ICD -implantation jämfört med kontroller, noterade Bjerre. ICD, som liknar en pacemaker, sätts in precis under kragen.

Enheten används i stor utsträckning för att förhindra plötslig hjärtdöd hos patienter med ökad risk för livshotande arytmier och hos patienter som har överlevt en livshotande arytmi, inklusive hjärtstopp. Antalet ICD -implantationer har ökat dramatiskt under de senaste decennierna.

Studien genomfördes vid The Cardiovascular Research Center på Herlev och Gentofte universitetssjukhus i Danmark. Med hjälp av rikstäckande register identifierade forskarna alla danska invånare som fick en första ICD för primär eller sekundär förebyggande behandling mellan 2008 och mitten av 2012. Motorolyckor registrerades från rikstäckande register över olyckor och dödsfall.

Studien omfattade 4874 ICD -patienter och en kontrollgrupp på 9 748 deltagare matchade efter ålder och kön. Deltagarna var i genomsnitt 63 år. Under en genomsnittlig uppföljningstid på 2,5 år var 2,3 procent av ICD-patienterna i kontakt med ett sjukhus efter en motorolycka, jämfört med endast 1,7 procent av kontrollpopulationen.

Med tiden översattes detta till en 51 procent ökad risk för motorolyckor hos ICD -patienter jämfört med kontroller, sa forskarna. Resultaten presenterades vid ESC (European Society of Cardiology) Congress 2016 i Rom, Italien.

Ovanstående artikel är endast av informationssyfte och är inte avsedd att ersätta professionell medicinsk rådgivning. Sök alltid vägledning från din läkare eller annan kvalificerad hälso- och sjukvårdspersonal om du har frågor angående din hälsa eller ett medicinskt tillstånd.