Hudcancer. (Källa: Thinkstock Images) Flygplanpiloter löper stor risk för hudcancer och utsätts för ultravioletta (UV) solstrålar, som flygplanets vindrutor inte helt blockerar, enligt en ny studie.
Enligt forskare utsätts piloter som flyger i en timme på 30 000 fot över samma solstrålning som under 20 minuter på en solarium, rapporterade Daily Mail onsdag.
hur många typer av eukalyptusträd finns det
Författarna, ledda av Martina Sanlorenzo från University of California, San Francisco, skrev också i tidskriften Jama Dermatology: Dessa (exponerings) nivåer kan vara betydligt högre när man flyger över tjocka molnskikt och snöfält, vilket kan reflektera upp till 85 procent av UV -strålningen.
Studien visade att flygplanets vindrutor, gjorda av polykarbonatplast eller flerskiktsglas, inte helt blockerar UV-A-strålning.
Forskarna drog slutsatsen att jämfört med den allmänna befolkningen kan flygbolagets piloter och flygbesättningar ha dubbelt så stor risk för melanom (malign hudcancer).
UV-A-strålning kan orsaka DNA-skador i celler och dess roll i melanom-en dödlig typ av hudcancer-är välkänd, enligt rapporten.
Flygbesättningar visade sig också ha en ökad risk för exponering för kosmiska strålar-röntgenstrålar, gammastrålar och subatomära partiklar-från rymden.
Strålningen i cockpit mättes vid pilotsätet i ett allmänt turbopropflygplan, genom vindrutan i akrylplast, på marknivå och på olika höjder över havsnivån.
Solens exponering mättes i San Jose, Kalifornien och i Las Vegas vid middagstid i april månad.
Forskarna jämförde dem sedan med mätningar gjorda på solarier.
Medan kortvågig UV-B-strålning inte lätt kan tränga in i glas- och plastfönster, är långvågig UV-A mycket mer sannolikt att ta sig igenom, även om båda typerna av UV-strålar kan orsaka hudåldring och cancer.
landskapsarkitektur buskar framför huset